Deze site maakt gebruik van cookies. Als u doorgaat op deze site stemt u in met ons gebruik van cookies. Meer informatie vindt u hierx
Nederlands
  • Europe
  • English (UK)
  • Pусский язык
  • Język polski
  • Türkçe
  • Română
  • Norsk
  • Suomi
  • Español
  • ελληνικά
  • Asia
  • English (Asia)
  • 中國普通話
  • ภาษาไทย
  • Bahasa Melayu
|

Vertrouwen komt van binnenuit

Onderneming Personenauto's Bedrijfsvoertuigen Distributeur OEM Approvals

Sepang GP2 raceverslag

26/03/2013

De 22-jarige Palmer, uit Horsham, West Sussex, rijdt dit seizoen voor het Carlin-team. In de voorbereidingen op het seizoen noteerde hij goede rondetijden en hoge topsnelheden, waardoor hij er alle vertrouwen in had dat hij zijn werkzaamheden tijdens de winter kon omzetten in kampioenschapspunten. Maar bij de cruciale start van het seizoen 2013 werd Jolyon geconfronteerd met een hardnekkig probleem met het gas tijdens de kwalificatie voor de 'Feature-race' van zaterdag, waardoor hij niet hoger kwam dan een 22e startplaats op de grid.


Dat weerhield Jolyon er echter niet van voortvarend van start te gaan in de race, waarin hij in de eerste ronde maar liefst tien plaatsen opschoof. Aan het einde van de vijfde ronde had hij nog twee plaatsen gewonnen, waardoor hij in de punten reed. Terwijl iedereen de pits bezocht voor de verplichte bandenwissel, kon Jolyon door blijven rijden omdat hij van start was gegaan op rubber met een harde compound, en in ronde 11 had hij de leiding veroverd met een voorsprong van zeven seconden op nummer twee. Na zijn eigen bandenwissel in ronde 20 kwam hij op plaats zes weer terug op de baan. Nadat zijn nieuwe banden eenmaal op temperatuur waren, kon hij nogmaals vier plaatsen winst boeken, zodat zijn strategie om pas laat van banden te wisselen uitstekend uitpakte.


"Ik had een goede start en de eerste twee ronden gingen ook goed. Daarna heb ik alleen maar zo hard mogelijk gereden," zei Jolyon. "We hadden een goede strategie en de pitstop was perfect. Ik kijk er echt naar uit om morgen bij de 'Sprint-race' vanaf de derde startrij te vertrekken." (Bij de GP2 wordt de startopstelling voor de 'Sprint-race' bepaald door het omkeren van de volgorde van de top acht in de 'Feature-race'.)


Maar de pechduivel sloeg weer toe toen Jolyon tijdens de opwarmronde op de grid stil bleef staan, waardoor hij vanuit de pit als laatste van start moest. Dezelfde situatie, dezelfde opdracht, die Jolyon vastbesloten tegemoet trad. Na vijf ronden was hij opgerukt tot P17 en hij schoof telkens een plaats naar voren, totdat hij met nog vijf ronden te gaan was opgerukt tot P12. Daar bleef het niet bij, want hij haalde nog twee coureurs in en finishte als negende, slechts één plaats af van de punten. (In de GP2 'Sprint-race' worden alleen punten verdiend door de top acht.)


"Helaas bleef ik stilstaan bij de start dus moest starten vanuit de pitlane. Het tempo lag erg hoog maar toch ben ik erin geslaagd om veel auto's te passeren en te eindigen op P9. Als de race een ronde langer had geduurd, had ik volgens mij in de punten gereden. Het is goed om te weten dat als ik vanaf P3 vertrokken was, we de race eenvoudig gewonnen zouden kunnen hebben. Het is frustrerend dat we punten hebben laten liggen, maar we zijn zeker in goede vorm voor de volgende ronde in Bahrein."


In iets wat een mijlpaal in de annalen van de GP2 moet zijn, verbeterde Jolyon zijn positie in de twee races niet minder dan 33 keer tijdens het weekend. Vanuit een schijnbaar onmogelijke positie veroverde hij voldoende punten voor een goede uitgangspositie, plaats acht, in de race naar de titel, die nog 10 weekends en 20 races telt. Kijk hoe groot de afstand is!

Naar boven
Terug naar Media Centre-hoofdsectie Terug naar Media Centre-hoofdsectie